Bien que cette opération soit connue de longue date, les machines qui enlèvent les rails ne peuvent pas laisser indifférent. Une entreprise vient d’arriver avec son « matériel ad hoc », pour débroussailler, puis démonter la ligne de la BK27 à la BK11 (Wideumont). Le tronçon de la BK11 à BK0 (Libramont), pourrait être traité par une autre entreprise et être fait ultérieurement? A suivre… Encore une fois, déferrer est une étape préliminaire à tout projet sur la 163, réouverture y compris!! Cela ne signifie en rien la fin des projets, que du contraire. C’est quand le fer est chaud qu’il faut le battre.