Détails du Plan de Transport SNCB 2017-2020

Ci-joint, les détails essentiels prévus dans le prochain Plan de Transport 2017-2020 de la SNCB en province de Luxembourg. A noter que notre province, pour une fois, n’a pas été oubliée, loin de là… Les Amis du Rail tiennent à saluer ces améliorations et nouveautés; dont plusieurs d’entre elles font parties de nos revendications. Le bémol, les travaux de la L162 toujours en cours (frein à la mise en place des nouveautés); mais surtout la L42 qui semble oubliée?

Lire la suite dans: Sudpresse_SNCB Details du PT 2017_31.03.2017

Un article rédigé par Mélodie Mouzon pour Sudpresse:

PT2014: Neuf navetteurs sur dix mécontents…!

Il ressort d’une enquête menée conjointement par  »Navetteurs.be » et  »TreinTramBus que 86% des navetteurs sondés sont mécontents, voire très mécontents du nouveau plan de transport de la SNCB… Elle, qui par la voix de son patron Joe CORNU avoue que cela est un succès…

Lire la suite: Metro_04.02.2015

Un article paru dans : METRO – www.metroline.be

Les ARH soutiennent et participent aux actions menées contre le plan de transport de la SNCB

Les Amis du rail, navetteurs, citoyens et élus locaux se mobilisent pour dénoncer les méfaits du nouveau plan de transport de la SNCB…

Les navetteurs, étudiants de la province subissent de plein fouet les nouveaux horaires et cadencements des trains non adaptés au terrain ! La situation devient alarmiste pour certains PANG et donc leur survie à court terme, voire de certaines -section- lignes !!!

Ci-après une revue de presse sur le sujet :

L’AVENIR 17.11.2014:  AL_17.11.2014_Sit-in pour sauver la gare de Marbehan

Conseil Communal Messancy:  action du 5 déc Messancy

L’AVENIR_06.12.2014: AL_06.12.2014_Messancy le conseil mobilisé contre la SNCB

LE SOIR_06.01.2015: LS_06.01.2015_Virton les nouveaux horaires de la SNCB irritent

LA MEUSE_08.01.2015: LM_08.01.2015_Neufchâteau, le cdH mobilisé pour la L162

http://neufchateau.blogs.sudinfo.be/archive/2015/01/08/gare-a-vous-135849.html

http://www.tvlux.be/video/sncb-dimitri-fourny-appelle-a-un-train-de-la-colere_119238.html

http://www.belga.be/fr/news/details-70711987/

2.1 milliards d’économie! Va-t-on vers la fin de la SNCB?

Tout comme nos confrères, on ne peut que dénoncer très amèrement cette mesure d’économie  »astronomique » sur le rail, prévue par le Gov Fédéral !

Celle-ci est incompréhensible, démesurée et va entièrement à contre courant de la mobilité et de ses enjeux (saturation autoroutière, environnement, CO2,…) de demain… Et dire que certaines statistiques (Bureau du Plan, UE) annonce 30-35% d’augmentation du trafic d’ici 2030!

Qu’allons-nous faire ? Comment se déplacer aisément et en toute SECURITE ?

Ligne 162, gèle des investissements ? : http://paperjam.lu/rendez-vous/une-ligne-a-deux-vitesses

Communiqué presse, agence Belga :

La volonté du gouvernement d’imposer à la SNCB et Infrabel 2,1 milliards d’économie en 5 ans. Ce chiffre a été confirmé par le cabinet de la ministre de la Mobilité, Jacqueline Galant. « L’effort se poursuivra jusqu’en 2019. La sécurité sera assurée et le personnel ne sera pas du tout concerné », a assuré sa porte-parole Stéphanie Hotton, à l’Agence Belga.

Si les économies ne touchent ni la sécurité ni le personnel, comme l’a promis la nouvelle ministre, elles auront alors un impact direct sur les voyageurs et les services qui leur sont proposés. « Dans de telles conditions, on voit mal comment le réseau évitera une hausse du prix des billets, une disparition de nouvelles lignes et une réduction du nombre de guichets…

Plan de transport 2014 : La vérité des nouveaux horaires !!

COMMUNIQUE DE PRESSE du 22.09.2014: UPDATE !!!

Après la publication des nouveaux horaires de la SNCB, valables à partir du 14/12/2014, les ARH ont effectué une analyse primaire et les premières conclusions sont les suivantes :

Gouvy-Luxembourg et v.v. :

– Parcours allongé de +/-8 minutes.

Pas de trains le temps de midi.

– Les navetteurs/étudiants pour Liège, n’ont qu’un train à 09h18 !!! Celui de 07h15 étant supprimé !!!

Neufchâteau-Luxembourg et v.v. :

– Parcours allongé de +/-12 minutes.

– Entre 06h30 et 07h30, 1 seul train au lieu 4 trains, dont suppression des arrêts IC !!!

Ceci est une catastrophe pour les étudiants pour Habay et Arlon !!!

– Les navetteurs/étudiants qui quittaient Arlon à 15h20 arrivaient à Neufchâteau à 16h23 ou 16h37. Désormais, il devront quitter Arlon à 15h31 pour arriver à 16h53 ou 17h06. Donc il devront attendre 11 minutes à Arlon pour arriver environ 30 minutes plus tard qu’actuellement à Neufchâteau…

Libramont-Luxembourg et v.v. :

– Parcours allongé de +/-12 minutes.

– Entre 17h45 et 18h30, moins d’arrivée à Libramont en provenance de Luxembourg. De plus, très difficile pour les personnes qui quittent à 17h00 les bureaux de reprendre le train de 17h09. Celui de 17h23 qui sera un L (en plus) risque d’être bondé !

– Horaire au départ postposé en moyenne entre 10′ à 15′ le matin et avancé du même cadran le soir. Cela devient complexe de rejoindre son lieu de travail en train pour assurer raisonnablement ses 08h00 de boulot…

Messancy-Arlon et v.v. :

– Entre 06h36 et 07h36, pas de train, si ce n’est que de prendre le bus.

– Pour répondre à la question d’un usager, le train de 7h22 est remplacé par celui de 07h36 avec un allongement du temps de parcours de 1 minute. Soit arrivée à Arlon à 07h46 au lieu de 07h31. Beaucoup trop tard pour les navetteurs/étudiants qui commencent à 07h50 ou 08h00.

– Entre 19h24 et 21h22, pas de train, alors qu’avant, c’était entre 19h54 et 20h52 à l’arrivée à Messancy.

Halanzy-Arlon et v.v. :

– Le matin, une arrivée à 06h46 à Arlon, qui n’existait pas avant. Par contre, pas d’info pour Luxembourg !?!

– Il y a un décalage de 30 minutes par rapport aux horaires actuels.

Halanzy-Luxembourg et v.v. :

– Le matin, une arrivée à 06h38 à Luxembourg, remplacé par une arrivée à 07h07. Dommage pour ceux qui commencent à 07h00, comme certaines personnes qui prennent le train en gare d’Halanzy.

– Pas d’arrivée de train à Halanzy entre 19h41 et 21h46, alors qu’actuellement, une arrivée à 19h11, 20h11 et 21h15 pour, à partir du 14/12, une arrivée à 19h41 et puis seulement à 21h46 à Halanzy.

Certes, certains points ont été entendus par la SNCB, mais il y a encore certains points à corriger vis-à-vis des navetteurs/étudiants.

Comme cela a toujours été le cas, les ARH se tiennent à la disposition des politiques, de la SNCB ou tout autre organe qui daignera prendre en compte les attentes de leurs clients, les navetteurs et/ou étudiants…

Une prochaine conférence des Elus est prévue, les ARH espèrent y participer afin de faire partager leurs analyses et les attentes des navetteurs ! Mais il semble que celle-ci se fasse attendre…

Michaël JACQUEMIN; Porte-Parole des Amis du Rail ARH A.S.B.L.

Ce communiqué a été publié dans :

 

Le nouveau plan SNCB fait des vagues

Horaires cohérents pour la SNCB, plan jugé inaccceptable sur le terrain…

Dans les gares du Luxembourg, navetteurs et étudiants auront des surprises en décembre, si rien ne change…

Les Amis du rail (ARH) ont commencé le décryptage de ces nouveaux horaires et les premières critiques fusent déjà… Pour rappel, lors de la présentation de ce plan, les réactions avaient déjà sucité un tollé… Apparemment, peu de choses ont changé…!

Lire la suite dans: LS_24.09.2014_Le nouveau plan SNCB fait des vagues

Un article réalisé par Jean-Luc Bodeux dans:

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Plan de transport 2014 SNCB validé : Les Amis du Rail ne décolèrent pas!

COMMUNIQUE PRESSE DES AMIS DU RAIL :  

Les Amis du Rail ne décolèrent pas !

Les Amis du Rail (ARH A.S.B.L.) rejettent catégoriquement le plan de transport 2014 de la SNCB accepté par le gouvernement en affaire courante. Ce plan n’est pas un plan sur l’avenir mais un retour sur le passé.

Il est hors de question de revivre la catastrophe de 1984. Le bus ne doit EN AUCUN CAS substituer à l’absence ou AU MANQUE de trains.

Ce plan ne propose rien en ce qui concerne l’avenir du rail en zone rurale.
Si ce plan est accepté, c’est la base même de l’économie de nos régions qui est gravement menacée. Il sera en effet impossible à un étudiant ou à un travailleur de rejoindre son école ou son lieu de travail dans les temps IMPARTIS.
Pour rendre le train encore plus attractif, il est urgent de mettre en place une tarification transfrontalière digne de ce nom.

Nous en appelons à tous les partis politiques francophones à sortir de leur torpeur et à réagir vivement afin que ce plan soit rediscuté ET AMENDE en tenant compte des régions rurales.

Nous en appelons aux autorités de la Province de Luxembourg ainsi qu’à tous ses Bourgmestres à taper du poing sur la table pour que nos spécificités rurales soient défendues. LES habitants de nos régions doivent être sur le même pied d’égalité que les
grands centres du Pays.

Vous noterez que contrairement à nos voisins dont l’Allemagne, le Grand-Duché de Luxembourg et bientôt les Pays-Bas (en 2015 pour les Pays-Bas) qui ont adopté le cadencement des trains chaque 30 minutes, il n’en est rein en Belgique puisque l’on reste même à certains cadencements
de train à 2 heures !
Pourtant ce changement de cadencement chez nos voisins a fait ses preuves, puisque cela a permis une nette augmentation de la fréquentation des trains (+19% dans certains cas en l’espace d’1 an).

Qu’attendons-nous en Belgique ??? La pluie ou la fin du rail ? La pluie, on est en Belgique, donc pas de soucis. La fin du rail, c’est bien parti…

La MOBILITÉ a fait partie de la campagne électorale de nos politiciens.
Maintenant qu’en est-il ??? La devise de notre Province est belle et bien « une ardeur d’avance ». Donc faisons avancer la mobilité au lieu de la laisser reculer !!!
Les usagers nous ont contacté pour savoir si les nouveaux horaires de la SNCB étaient une « blague ». Hélas… non…!

Michaël JACQUEMIN
Porte-parole des Amis du Rail ARH A.S.B.L
GSM: 0478/50.25.18

Labille ne siffle pas le départ du train

Le Gouvernement fédéral a annoncé l’approbation du plan de transport (corrigé) 2014-2017 de la SNCB.

Cependant, le ministre Labille ne donne pas un blanc-seing à la SNCB pour ce plan et veut que les régions rurales ne soient pas pénalisées…

Lire la suite dans : AL_16082014_PT2014_Labille ne siffle pas le depoart

Un article réalisé par Dominique Zachary dans :

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Le train de la colère en Luxembourg !

La nouvelle version du plan transport voyageurs de la SNCB n’a pas eu le don de rassurer les Luxembourgeois.

Même remodelée, la nouvelle version du plan de transport 2014 de la SNCB ne passe pas la rampe. Carte rouge en Luxembourg!…

Lire la suite de l’article : AL_24 06 2014_Le train de la colère en Luxembourg

Un article réalisé par Dominique Zachary dans :

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