La SNCB invite à prendre le train…à Bastogne-Sud… dans une gare fermée !!

La SNCB invite à prendre le train…à Bastogne-Sud…!

Provocation à outrance, mépris ou simple méconnaissance?

Vingt et un an après la fermeture  »dite provisoire » de la ligne 163, la SNCB invite par courrier des citoyens bastognards à prendre le train… dans leur gare la plus proche, soit Bastogne-Sud….; en soulignant que celle-ci est bien desservie…!!!

Chose est certaine, c’est que le département marketing de la SNCB a une méconnaissance indéniable de son réseau et du terrain…!

Mais quel mépris pour ces bastognards! et quelle  »gifle » pour la Nuts city et la ruralité…!!!

Et pourquoi pas, Mesdames, Messieurs, les Elus locaux user de cette provocation pour relancer le débat de la réouverture? Balle au bond, set et match !!

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Mise à jour : dimanche 12 octobre 2014 19h28    MOBILITÉ – Source: lavenir   A.W.

La SNCB les invite dans une gare qui n’existe plus depuis… 1993

loc                                                En cherchant bien, peut-être le couple de Bastognards trouvera-t-il malgré tout une vieille locomotive…

Reporters / BRINGARD Denis / SUN

La SNCB leur a envoyé un courrier pour les inviter à prendre le train sur une ligne transformée en Ravel et au départ d’une gare qui n’existe plus depuis plus de 20 ans…

On peut qualifier ça de jolie gaffe. Mais comme le dénonce Philippe Courard, chef du groupe PS au parlement wallon, cela dénote aussi la «déconnexion complète» de la SNCB par rapport à ce que vivent ses usagers.

Philippe Courard appuie son accusation avec un courrier que le directeur directeur général marketing de la SNCB vient d’envoyer à un jeune couple qui s’est récemment installé à Bastogne.

Dans celui-ci, il invite les deux jeunes gens à profiter des services de la SNCB pour ses déplacements et leur renseigne une gare proche où ils pourront prendre le train.

Le hic? Cette gare a été fermée en 1993! Tout comme la ligne ferroviaire d’ailleurs puisque des travaux d’aménagement d’un Ravel y sont même en cours actuellement…

Pour le socialiste luxembourgeois, après le nouveau plan de transport qui avait déjà provoqué la colère de sa région, cette bourde de taille «laisse présager d’une réelle absence d’ancrage local de la part de la SNCB».

Cohabitation Trains/Voies Lentes : L’exple Gérolstein-Bitburg

Afin de prouver leurs dires et appuyer leurs arguments auprès des hommes politiques; dans le cadre du projet de développements train/tourisme, et la réouverture de lignes rurales, telle la ligne 163; les ARH se sont rendus sur un tronçon de la ligne Trier-Köln à savoir entre Gerolstein et Bitburg. Fred Limpach.

Vidéo signed by Chris VK – Soucieux de la défense du transport en commun ouvert à tous et fonctionnel, les ARH se sont toujours engagés sur la voie d’un dialogue constructif et sur la mise en application et en service de solution innovante et performante proche de la réalité et des besoins. Pour ce faire, les amis du rail Halanzy, ont constitué et déposé de nombreux dossiers, très élaborés, qui apportent des solutions économiques, techniques, touristiques. Ces dossiers se trouvent à la direction de la SNCB, dans divers conseils communaux … Point trop n’en faut de discours creux et vains, ils ont décidé de passer à la démonstration concrète. Voici un exemple de cohabitation vélo-rail, qui pourrait, par exemple, être appliqué à la réouverture de la ligne de Bastogne-Libramont, où d’ailleurs, le relief est nettement plus facile que dans la vidéo.

 

30 millions d’euros pour rouvrir la ligne Dinant-Givet ?

Ce 12 février 2014, plus de 130 personnes belges et françaises sont venues écouter le Professeur Marcus Rieder de l’Ecole Polytehnique de Zurich, sur les enjeux humains et socio-économiques liés à une possible réouverture de la ligne Dinant-Givet…

Lire la suite dans : sudinfo_18.02.2014_30 millions pour rouvir Dinant-Givet

Un article paru dans sudinfo.be, Région Ciney

 

Ligne 163 : Pas de vélo dans le bus : Pas normal ! Rouvrir la L163, un Opérateur intéressé.

La ligne ferroviaire 163 Bastogne-Libramont, non désaffectée, n’est plus en service depuis mais 1993, mais les voyageurs continuent à se rendre à la gare du Sud pour y prendre le train… La vente de billets SNCB pour Bastogne, elle aussi continue et sème parfois le doute…

Les cyclistes ou autres randonneurs en font souvent les frais…avec le bus entre Libramont et Bastogne…

Réouverture de la L163, c’est toujours possible : Des pistes existent !  Récemment un opérateur fret s’est montré très intéressé…  Sans parler de la possibilité d’une cohabitation train / Ravel…

Lire la suite de l’article : LM_04.102013_Pas de velo dans le bus pas normal – L163 Réouverture

Un dossier réalisé par Nadia Lallemant dans :

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Rouvrir la L163, une nécessité pour le Centre Ardenne! Convaincus, passionnés, regoignez-nous

Vous êtes passionnés par le Rail et surtout par son avenir; comme nous, vous voulez le retour du train dans le Centre Ardenne, alors rejoignez-nous.

La ligne 163 Libramont – Bastogne – (Gouvy) est fermée à tout trafic, depuis mai 1993, suite à un manque d’investissement de la SNCB…

Pourtant cette ligne est nécessaire et primordiale pour l’avenir et le développement économique, touristique et de mobilité de la région Centre Ardenne.

Malheureusement, certains veulent en faire un Ravel SEUL !!!

Notre association milite depuis plusieurs années pour sa réouverture.

Notre proposition est la suivante :

Réouverture de la ligne dans les plus brefs délais en parallèle avec un Ravel.  Les deux modes de transports réunis feront de cette ligne un maillon essentiel dans le développement de la mobilité. (ndlr : le vélo/train = un nouveau tourisme qui attire les foules dans les régions qui ont pris déjà franchi le pas…).

Aidez-nous dans notre combat.  Il faut faire comprendre au monde politique local, régional et fédéral que cette proposition de réouverture n’est pas un rêve pour nostalgiques ni une utopie.

Il faut faire bouger les communes riveraines de la ligne.  Ces communes ont tout à y gagner en soutenant notre association pour le retour du rail (voyageurs et fret),  juxtaposant un Ravel.

Michel AMBROISE, Président des Amis du Rail (ARH asbl)

La gare de Sibret
Traversée de Sibret – PN26 – Avril 2010

Le 10 septembre 2011: Conférence sur le rail à Bastogne …

Le 10 septembre 2011: Conférence sur le rail à Bastogne …

Samedi dernier, nous avons organisé une conférence intitulée « Le rail en province de Luxembourg »

Celle-ci s’est tenue dans la salle de conférence du bâtiment des services de travaux de Bastogne. Pour cette occasion, nous avions invité un spécialiste du rail: Markus Rieder.

Markus est chercheur à l’école polytechnique de Zurich et est spécialisé dans le trafic ferroviaire. Retrouvez ici l’entièreté de son exposé au format PDF:

Conférenc Markus Rieder

Relance des intervenants à la conférence de septembre

Lors de notre table ronde du mois de septembre, beaucoup de promesses ont été faites, beaucoup de belles paroles ont été prononcées … mais dans les faits, nous ne voyons rien venir mis à part des lettres porteuses de mauvaises nouvelles ! Mais nous n’allons pas baisser les bras pour autant et avec des éléments factuels, nous relançons nos interlocuteurs:

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